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Twitterに見る、ビジネスに絶対はない・・

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おはようございます! SAATSの林です^^

2008年頃、FacebookとTwitterはどちらが
上か?ぐらい話題になっていましたが、
Facebookは今も世界を代表するNo.1に
成長し続けていますが、一方のTwitterは
今窮地に立たされています。

Twitterは身売りを模索していますが、
Microsoft、Google、ウォルト・ディズニー、
Salesforceなど様々な会社と接触したようですが、
結局どの会社もTwitterの買収は見送りました。

Twitterは約3億人のアクティブユーザーがおり、
ユーザーベースで言うとかなりユーザー数
がいるのに、なぜ誰も買い手がつかないのか。

それはやはりTwitterの収益が低すぎるから
であり、更にFacebookのように新たにキャッシュ
ポイントを構築していくようなスキームも
見当たらないためというのが大きいと思います。

今のTwitterは一時のミクシィと状況が類似
していますね。

ミクシィも一時はSNSで黄金時代を築き上げ、
その後FacebookやTwitterに押され、一気に
収益が悪化し、一時は身売り先を探していました
が、結局はモンスターストライク(モンスト)で
一気に黒字転換してV字復活しましたね。

Twitterもあれだけ世界に浸透したサービス
なので自力で復活してほしいですが、
検索エンジンの老舗であるYahoo!も結局は
Verizon(ベライゾン)に買収されますしね。

それだけ今の時代、消費者の興味の移り変わり
って速いですし、どんどん競合サービスも
ローンチしてきますから、過去の成功体験
に浸って進化していくことを怠ってしまったら
すぐに事業が急降下してしまいますね。

常に危機感をもって事業を伸ばしていく、
新しいキャッシュポイントを構築していく
努力は惜しんではいけませんね。

それでは今日も良い1日をお過ごしくださいね^^

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【バイク用ライドシェアリングローンチ!】

東南アジアの配車サービスアプリ Grabが新機能をローンチした。
オートバイのライドシェアリングサービス GrabHitch(Nebeng)である。

Grab はブカシ、デポック、タンゲランといったジャカルタに
住むドライバーが通勤時に近いルートを通る乗客を同乗させ、
費用を折半できるサービスだ。ライドシェアリングは
インドネシアで一般的に Nebeng と呼ばれている。

同性と相乗りするするオプションを提供する。

UberPool に類似したサービスだが、 
Uberはインドネシアでは車の相乗りのみ行っている。

GrabHitch の目的は、通勤車両の数を減らして
ジャカルタの交通渋滞を緩和することである。
Grab Indonesia のマネージングディレクター 
Ridzki Kramadibrata 氏は、ジャカルタの通勤がいかに
大変なものであるかプレスリリースで述べている。

140万人の通勤者の70%近くが自分の車両を使っており、
ジャカルタ郊外と市内中心部を結ぶ公共交通機関は本数が少ない。

「商業ドライバーは都市部に集中しているので、
タクシーのようなサービスを予約するのが困難なのです。
GrabHitch は長距離のドアツードアライドが必要で、バス・
電車とタクシー料金の中間ほどの手ごろな料金を
望む乗客に最適なサービスです。

GrabHitch 料金は1.54ドルから始まり、
1キロごとに8セントが上乗せされる。

━━eBay 取引例文━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

【日本語】

お問い合わせありがとうございます。
この商品は(売り先●)でしか購入できない商品です。
すぐに入手する事はできません。
せっかく、お問い合わせ頂いたのに申し訳ありません。
ありがとうございました。

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  ↓

【英 語】

Thank you for your inquiry.
This item is only purchased ( at ●). I can’t get it immediately.
I am sorry I can’t help you even if you toot your time to ask me.
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━━編集後記━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

1. 一気に週末は冷え込みましたね。

寒くなってきたので、初鍋を家でしました。

寒いのは嫌ですが、食べ物は美味しい時期になりますね^^

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